Chiusura di emergenza pneumatica in lega di alluminio da 3 pollici

Informazioni basilari.

Origine	Hubei
Capacità produttiva	10000

Descrizione del prodotto

valvola di arresto di emergenza pneumatica in lega di alluminio

I. Introduzione al prodotto La valvola di intercettazione di emergenza, nota anche come valvola di fondo, è installata sul fondo dell'autocisterna, è sigillata all'interno del serbatoio e non è presente alcuna scanalatura di intercettazione sul corpo della valvola. In caso di forte collisione, il corpo della valvola si romperà sulla flangia, in modo che il serbatoio possa essere separato dalla tubazione sul fondo dell'autocisterna e diventare un serbatoio sigillato indipendente, che può impedire la fuoriuscita del liquido e migliorare notevolmente la sicurezza del trasporto. È conforme ai requisiti pertinenti dello standard GB/T932-2012 ed è un raccordo per il carico e lo scarico dal basso dell'autocisterna. È adatto per autocisterne per il trasporto di olio combustibile leggero e non può essere caricato con liquidi altamente corrosivi.
II. Parametri del prodotto

Misurare	3 pollici
Temperatura di lavoro	Da -20 a +70 gradi
Materiale	Lega di alluminio
Pressione	0,6 mpa
Peso	6 chilogrammi
Metodo operativo	pneumatico
Materiale della guarnizione	NBR
OEM	Accettare
medio	Olio combustibile leggero

III. Prestazioni e caratteristiche
1. Materiale: il corpo principale è realizzato in lega leggera di alluminio, modellata integralmente mediante fusione a bassa pressione, leggera, resistente e durevole. 2. Resistenza alla corrosione: la superficie è trattata mediante ossidazione dura, che ha una buona resistenza all'ossidazione e all'usura. 3. Portata elevata: progettazione strutturale ragionevole per garantire una portata elevata. 4. Interruzione di emergenza: se sottoposto a forte collisione, il corpo della valvola si rompe nella scanalatura di interruzione e il corpo del serbatoio viene mantenuto sigillato, prevenendo efficacemente la fuoriuscita di olio.
IV. Immagini del prodotto

V. Manutenzione
1. Rimuovere la rete del filtro: durante il trasporto di prodotti petroliferi densi (come il petrolio greggio), la rete del filtro sulla valvola può essere rimossa per evitare di influenzare la portata. 2. Manutenzione del cilindro: In caso di perdita d'olio all'interfaccia, sostituire le guarnizioni nel cilindro del pistone. 3. Manutenzione: controllare di tanto in tanto se il tubo di ingresso dell'aria è danneggiato, in modo da evitare che la valvola non possa essere aperta normalmente a causa di problemi al tubo dell'aria. 4. Trattamento di emergenza: se la valvola non può essere aperta tramite presa d'aria in circostanze impreviste, il bullone di emergenza sul cilindro del pistone inferiore può essere svitato e un bullone esagonale con le stesse specifiche e una lunghezza di 10 cm può essere avvitato nell'apertura della vite , quindi la vite può essere avvitata lentamente fino all'apertura della valvola.