Valvola di recupero vapore/vapore in alluminio per strada cinese per autocisterna
Valvola di sfiato per il recupero dei vapori di un'autocisterna in lega di alluminio più venduta per autocisterne per au
Informazioni basilari.
Modello numero. | GY511 |
Pacchetto di trasporto | Valvola di recupero vapori |
Specifica | 3 POLLICI E 4 POLLICI |
Marchio | DESIGNER |
Origine | Cina |
Codice SA | 8708996000 |
Capacità produttiva | 100000 |
Descrizione del prodotto
Valvola di sfiato per il recupero dei vapori delle autocisterne in lega di alluminio più venduta per autocisterne per autocisterne. Da installare nel chiusino o sulla parte superiore dell'autocisterna. Il lato di uscita è collegato con il tubo di gomma alla tubazione di recupero dei vapori. Quando l'autocisterna sta caricando o scaricando per controllare il vapore entra o esce dall'autocisterna. Questo è un componente molto importante per il sistema di recupero dei vapori. Nome del prodotto: cisterna di carburante Valvola di recupero vapori Materiale lega di alluminio Dimensioni 3" e 4" Intervallo di temperatura -20ºC-+ 70ºCbenzina media, cherosene, diesel, acqua, ecc. Funzionamento pneumaticoDirezione per l'uso e vantaggi della valvola di sfiato per il recupero dei vapori dell'autocisterna in lega di alluminioDa installare nel chiusino o sulla parte superiore dell'autocisterna. Il lato di uscita è collegato con il tubo di gomma al recupero dei vapori tubazioni.* Trattamento di indurimentoL'intero corpo della valvola è stato sottoposto a uno speciale processo di indurimento per migliorarne la durata.* Funzionamento sempliceControllo di sequenza per controllare la valvola corrente aperta per controllare in serie la valvola successiva aperta.* Alta qualitàLe parti interne dell'albero in acciaio inossidabile ne garantiscono la corrosione resistenza.* Peso leggero* Il corpo principale è realizzato in lega di alluminio, è più leggero e robusto.* Sigillatura ermetica* Garantisce efficacemente che l'autocisterna non trabocchi dopo il ribaltamento.Specifiche | |||
Diametro nominale | 3"e 4" | ||
Nome | 0,6 MPa | ||
Tasso massimo di ventilazione di emergenza | valvola di sfiato recupero vapori | ||
Metodo aperto | Pneumatico | ||
Materiale | Alluminio |
Caratteristiche
1. Progettazione di scarico di emergenza
Quando l'autocisterna è in condizioni di temperatura elevata, il tombino scaricherà automaticamente l'aria all'interno per rilasciare l'aria
pressione, garantendo la sicurezza della cisterna.
2. Con sfiato P/V all'interno
Quando ci sono differenze di pressione all'interno e all'esterno dell'autocisterna, verrà automaticamente immessa o scaricata l'aria per regolare la pressione in modo da poter garantire
la sicurezza e la tutela ambientale.
3. Progettazione aperta secondaria
Quando si apre la piastra legante, verrà rilasciata la pressione per impedire ai lavoratori di spingersi.
4. Progettazione dei fori accecanti
Nella piastra principale del chiusino sono presenti tre fori ciechi che possono essere installati con valvola di sfiato vapore, sensore ottico, tubo DIP o vuoto esterno
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