Camion medi ad alte prestazioni: Toyota Tacoma 2023 contro Nissan Frontier 2023

I camioncini non sono mai stati così popolari come lo sono adesso. Quelli che un tempo erano i veicoli preferiti da agricoltori, lavoratori e paesaggisti, ora sono diventati popolari anche tra gli automobilisti non commerciali. La ragione di ciò è che i camioncini non sono mai stati così comodi, efficienti nei consumi e divertenti da guidare. Questo è soprattutto il caso dei camion di medie dimensioni, che sono più facili da maneggiare e meno costosi rispetto ai modelli a grandezza naturale e pesanti. Due modelli che davvero hanno spinto il mercato degli autocarri di medie dimensioni sono iToyota Tacoma del 2023 contro Nissan Frontier del 2023.

Entrambi questi camion di medie dimensioni fanno parte degli allineamenti dei rispettivi marchi da molto tempo. Toyota ha introdotto il Tacoma nel 1995 ed è attualmente alla sua terza generazione, uscita sul mercato nel 2016. Nel frattempo, Nissan ha lanciato la terza generazione del Frontier l'anno scorso, e sta andando forte dal 1997. Di conseguenza, entrambi le case automobilistiche hanno avuto il tempo di lavorare sui loro camion di medie dimensioni, apportando modifiche incrementali nel corso degli anni per portarli al punto in cui offrono agli autisti come te le prestazioni che desideri nel tuo camion.

Vediamo subito due diversi approcci al propulsore per questi due camion. Laddove Nissan offre un propulsore standard per tutti i modelli della Frontier 2023, Toyota offre ai conducenti una serie di scelte diverse per quanto riguarda il motore e la trasmissione sulla Tacoma. Di conseguenza, se scegli una Nissan Frontier 2023, sei bloccato nelle prestazioni fornite da questo propulsore standard. Questo non è il caso del Tacoma del 2023.

Ogni modello della Nissan Frontier 2023 è dotato di un motore a gas V6 da 3,8 litri abbinato a un cambio automatico a nove velocità. Questo motore ha una configurazione a doppio albero a camme in testa (DOHC) con 24 valvole per i suoi sei cilindri. Utilizza l'iniezione diretta del carburante per fornire fino a 310 cavalli e 281 lb-ft di coppia.

Al contrario, ottieni una serie di opzioni sulla Toyota Tacoma del 2023. Innanzitutto, puoi optare per un motore a gas I-4 da 2,7 litri con cambio automatico a sei velocità controllato elettronicamente. Anche questo è un motore DOHC con 16 valvole per i suoi quattro cilindri. Toyota ha dotato il suo sistema di fasatura variabile delle valvole per fornire un migliore risparmio di carburante. Questo motore utilizza anche l'iniezione diretta per fornire fino a 159 cavalli e 180 lb-ft di coppia.

Toyota offre anche un motore più potente sul Tacoma del 2023, un motore a gas V6 da 3,5 litri con una scelta di due diverse trasmissioni. Ha un ibrido a ciclo Atkinson delicato con fasatura variabile delle valvole per offrire un migliore risparmio di carburante. Proprio come il più piccolo motore a gas I-4, utilizza l'iniezione diretta del carburante e ha una configurazione DOHC. Tuttavia, con due cilindri aggiuntivi fornisce una potenza migliorata, 278 cavalli e 265 lb-ft di coppia. Questo è un po' meno del Frontier, ma il Tacoma offre una scelta di due diverse trasmissioni, un automatico a sei velocità controllato elettronicamente e un cambio manuale a sei velocità, che è un Santo Graal per gli appassionati di guida. Questa trasmissione è disponibile solo sui modelli a quattro ruote motrici, ma se insisti a remare con la tua marcia, il Tacoma è la scelta che fa per te, nonostante un po' meno potenza.

Come probabilmente puoi immaginare, ci sono alcune chiare differenze in termini di prestazioni tra questi due veicoli. Per iniziare, se la tua più grande preoccupazione è il risparmio di carburante, allora la scelta migliore è la Toyota Tacoma del 2023 con il motore a gas più piccolo da 2,7 litri. Questo ti darà fino a 21 miglia per gallone combinate nei modelli a trazione posteriore e 20 miglia per gallone combinate con la trazione integrale. A ciò corrisponde il Tacoma con il V6 da 3,5 litri e il cambio automatico, che fornisce anche fino a 20 miglia per gallone nel risparmio di carburante combinato. Mentre in passato le trasmissioni manuali garantivano la migliore efficienza nei consumi, sul Tacoma non è più così. La combinazione V6 e cambio manuale offre effettivamente il peggiore risparmio di carburante di qualsiasi configurazione, 18 miglia per gallone combinate con la trazione integrale obbligatoria.