10 incrociatori metrici che sono copie evidenti

I produttori vogliono una fetta del mercato americano delle cruiser e mirano a emulare il design classico delle cruiser

Il mondo delle motociclette potrebbe essere globale, ma è ancora un settore abbastanza affiatato. Le influenze del design si riversano avanti e indietro attraverso gli oceani e i confini geopolitici per attrarre il massimo numero di potenziali acquirenti. A volte attraverso l'evoluzione parallela, le caratteristiche nascono in modo naturale, ma a volte le somiglianze sono del tutto intenzionali con una gamma che va da un basso "emulazione generale" di uno stile fino a "copia intenzionale" di una bici specifica o di una gamma di bici.

Gli incrociatori in stile americano tendono ad essere bassi con un passo lungo. Il ciclista è generalmente in una posizione comoda e verticale con le mani appena sotto il livello delle spalle per una buona leva e i piedi in posizione centrale o avanzata. C'è solo un motore accettabile, un grande bicilindrico a V nella maggior parte dei casi e un bicilindrico a V più piccolo nel resto. Ha una cultura personalizzata tutta sua e talvolta funge da catalizzatore per un cambiamento culturale verso lo stile di vita del motociclista americano, in un club o meno.

Ironicamente, ci riferiamo alle bici metriche che adottano lo stile cruiser americano come "Charlie-Davidson", in particolare le macchine asiatiche, ma l'ombrello è grande, quindi europei e inglesi finiscono per essere gettati nel mix. Queste bici sono ottimi esempi, anche se l'elenco non è affatto esaustivo. Harley-Davidson ha evoluto il look delle cruiser americane ininterrottamente a partire dagli anni '40, e senza concorrenza diretta, una volta che l'originale Indian Motorcycle Company chiuse i battenti nel '53, quindi è il marchio più copiato ed emulato in questo particolare genere.

Sono state raccolte informazioni dai diversi produttori e dall'esperienza personale nel settore per compilare questo elenco di motociclette metriche che emulano o copiano l'aspetto e lo stile delle cruiser americane.

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La Yamaha Bolt R-Spec si rivolge chiaramente alla linea Harley-Davidson Sportster dal '86 in poi, alimentata da Evolution con molteplici caratteristiche di design condivise e un atteggiamento simile. Nessun modello specifico in particolare, solo una somiglianza con gli Sportster in generale. Il faro rotondo, il profilo a goccia del serbatoio del carburante, le barre corte e il motore bicilindrico a V hanno tutti un aspetto molto sportivo, soprattutto se combinati.

Con un'altezza di 27,2 pollici, il sedile è un paio di pollici più alto rispetto al modello Iron 883 del '22, ad esempio, ma comunque abbastanza basso da essere comodo e infondere fiducia alle fermate. Anche il propulsore è simile a quello di una Sporty, con la sua configurazione bicilindrica a V e la trasmissione racchiusa nella stessa fusione della parte inferiore del motore per completare il pacchetto.

Chiara ispirazione del design HD Sportster

Sedile basso e comandi a montaggio centrale

Divertente motore bicilindrico a V che fa la sua figura

Angusto per i ciclisti alti

Nessuna capacità passeggeri in stock

Aspetto un po' generico

Kawasaki colpisce tutti i punti importanti con il suo design e aggiunge alcuni dei suoi tocchi con questa macchina personalizzata da showroom. Forcelle anteriori Fat e parafango anteriore completo si collegano direttamente all'Harley-Davidson Fat Boy. Ma non è il caso delle ruote. Il Fat Boy originale aveva ruote a disco pieno, ed è qualcosa che è stato portato avanti da allora, ma a loro viene comunque riconosciuto il merito di aver messo le pareti bianche verso l'esterno.

Come previsto, il motore è un bicilindrico a V ma oscurato con solo i bordi lucidati delle alette di raffreddamento per rompere il buco nero sotto il serbatoio del carburante. Il materiale rifinito è fondamentale per evidenziare il layout del motore. Il motore bicilindrico a V è essenziale per l'identità del Fat Boy, quindi anche il Vulcaniano deve andarci per completare il look. Kawi utilizza persino qualcosa di simile alla gabbia oscillante dell'HD Softail per conferirgli quella finitura finto-rigida con una guida moderna. Abbinati alle forcelle anteriori Juice, fanno risalire il look a qualcosa della metà-fine degli anni '40, così come al moderno Fat Boy.

Design gradevole

Il motore sembra la parte

Comodo triangolo da pilota ispirato al cruiser

Un livello di emulazione audace per un modello HD attuale